一辆满载摩托车零配件的重庆跨境公路班车驶入重庆南彭公路保税物流中心（B型），货物将在这里经过分拣、换箱再出关，然后运往老挝首都万象。今年以来，重庆海关所属两江海关共计监管班车发车472车次，发运国际标准箱1062TEU，总重约0.85万吨，同比均增长2倍以上，总货值约2.56亿元，同比增加3倍，业务运行增势喜人。

　　去年以来，因受新冠肺炎疫情影响，海运资源持续紧张，两江海关积极指导企业用足用好跨境公路货运通道这一“陆运”资源，结合班车“时效性快、安全性高、灵活性强”的公路运输特点，第一时间出台绿色通道、24小时预约通关；推广“汇总征税”“两步申报”等一系列措施，让重庆跨境公路班车成为国际贸易的安心之选。“经此一‘疫’，重庆跨境公路班车获得了新的发展契机——开行频次增加，逐步实现双向常态化运营，运输货物种类增加，得益于海关给予的各项便利措施，班车将从追求开行数量进一步转向高质量发展。”东盟国际物流有限公司总经理说。

　　随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签订，无疑又对跨境公路班车的发展带来进一步的重大利好。两江海关科学应变，建立联席会议机制，定期与班车运营商、重点企业进行专题研讨，落实“问题清零”机制，帮助企业优化运输方案，快速妥善解决班车通关异常、车辆滞压等问题，促进承运种类从汽摩类单一产品向大型设备、汽车配件、电子产品等高价值产品转变；同时，通过“每日监控、每周研判、每月通报”机制，不断完善口岸协作机制，进一步提升服务效能、释放运输活力。眼下，重庆跨境公路班车运输网络进一步完善，8条路线稳步运行，平均每个工作日开行15班；重庆企业在“一带一路”沿线国家建起生产线，催生出跨境商品“公路班车＋海外仓”的全新业态，在稳产业链、强供应链上迈出重要一步。

　　“跨境公路班车的运行推动盘活了沿线国家的商品资源，为重庆企业买卖全球提供了新的公路力量，实现了多边共赢。” 重庆舜义供应链管理有限责任公司的负责人说。

　　重庆跨境公路班车运输“开门红”，见证了良好的发展势头，更见证了重庆经济的旺盛活力。两江海关将乘势而上，依托南彭公路保税物流中心（B型）“码头”作用，进一步协同物流基地拓展建材、电子元件等稳定的回程货源，为跨境公路班车货物集散提供良好的仓储和运输条件，进一步实现“快进快出、优进优出”，不断提升重庆跨境公路班车开行品质