3月16日，在海关总署的统一指挥下，宁波海关联合地方公安、海警等部门，在浙江、江苏、福建、山东等8个省市统一开展打击成品油走私收网行动。现场查扣走私船舶11艘，其中“母船”3艘，打掉走私团伙14个，抓获犯罪嫌疑人171名，查证走私成品油近100万吨，案值约50亿元。

　　此案是近年来东南沿海打击成品油走私涉及地域最广、参战单位最多、打击战果最丰的收网行动之一，实现了以打击多艘走私“母船”为目标，通过海关缉私、地方公安、海警等多部门合成作战，海陆联动，对走私“母船”、近海“中巴”“小巴”、陆路走私团伙等“购、运、储、销”环节的全链条打击。

　　经查，抓获的走私团伙架构严密、走私网络完善、具有较高反侦察意识。该团伙控制和指挥多艘走私“母船”跨海域运油，海上航行过程中，走私“母船”始终停泊在近海，“中巴”“小巴”等船舶在航行时采用专业手段逃避国内执法部门的监管。

　　成品油是关系国计民生的重要商品和战略性资源。走私成品油严重扰乱市场经营秩序，带来严重的安全隐患、环境污染等问题，与群众切身利益息息相关。运输走私成品油船舶多为“三无”船只，上岸后的运输车辆部分为改装过的“黑车”，易引起爆炸、起火等安全事故和油料泄漏污染环境。同时，走私成品油大多为劣质超标油，特别是硫含量超标几十倍至数百倍不等，燃烧后产生的尾气严重污染环境。

　　去年8月以来，海关总署和全国打私办组织28个重点地区海关和18个省（区、市）开展打击整治成品油走私“守卫”专项行动。海关强化大数据应用，加强成品油月度进出口数据监测。聚焦珠三角、长江流域、东南沿海等重点地区水上偷运走私，发挥海关缉私部门专业优势，坚持集中打击与常态化打击相结合，集中优势力量，立足“打团伙、挖幕后、摧网络”，从速查处一批走私成品油大要案。深化“海上抓、岸边堵、陆地查”，会同海警部门开展陆海联动、协同打击，提高联合打击成效。充分发挥国务院打击走私综合治理部际联席会议平台作用，海关总署、公安部、交通运输部、商务部、市场监管总局、中国海警局等部门，探索构建长江口水域打击走私一体化防控体系，共同开展打击治理长江航道成品油走私“2021净江”行动。截至今年2月底，全国海关立案侦办成品油走私犯罪案件170起，案值54.09亿元。各省（区、市）加强组织领导和统筹协调，不断夯实综合治理属地管控职责。上海、江苏、安徽以长江口和长江航道为重点，多部门加强协调配合、信息共享，打击治理长江航道成品油等走私取得积极成果；浙江省制定打击整治成品油违法犯罪工作方案，查获各类油品4272吨，清理停运危货车辆1500余台、注销营运证车辆490台；福建省查处涉成品油刑事案件157起，查获成品油21092吨，取缔非法加油站点1022个，捣毁非法输油管线、储油罐设施102处；广东省收缴各类涉嫌走私“三无”船舶4000余艘。