CLIVE Data Services的最新数据显示，7月份航空货运量继续攀升，而当月的装载率仍高于去年的水平。

　　空运货运量在7月份比去年同期下降了20%，但与过去几个月26%（4月）、31%（5月）和37%（6月）的降幅相比，已经有所改善。成交量也较6月份增长8%。
 
　　基于体积和重量的动态载客率为70%，比一年前提高了8个百分点。
 
　　该公司董事总经理表示：“我们对7月份的市场分析，尤其是与几个月前的报告相比，显示出航空货运市场的复苏势头仍在持续稳步攀升。”
 
　　“这显然不是V型复苏，但即便随着更多客运服务的恢复，市场运力增加，货运量也显示出一些令人放心的弹性。”
 
　　“从整体上看，70%的动态载客量是68%，而在2018年圣诞节的旺季，这个数字是68%，而现在是在7月份，这通常是航空货运业最低迷的夏季。”
 
　　不过，总经理表示，存在地区差异。他说，往返亚洲的客座率与大西洋彼岸的客座率呈现出不同的模式，后者一直在下降。
 
　　例如，7月27日至8月2日这一周大西洋东行的运力比6月最后一周增加了10%，而同期的货运量增长了4%。
 
　　其他负载系数重点：
 
　　• 与2019年7月相比，北美至欧洲航线增长了21个百分点
 
　　• 欧洲北美航线增长19个百分点
 
　　• 亚欧和中东航线增长10个百分点
 
　　• 欧洲和中东-亚洲航线的缺口已经缩小，同比下降了5个百分点，但“在今年初发生的剧烈下跌后”正在接近2019年的水平。