基隆關表示自本(109)年3月初起積存於該關轄區，等待移運海運快遞貨物專區(下稱海快專區)通關的貨櫃，經該關與臺北關通力合作加班處理，已順利去化完畢。

基隆關表示受新冠肺炎疫情蔓延影響，航空公司大幅減班，巨量跨境電商貨物改以海運貨櫃裝運，並轉往該關海快專區通關。由於正常上班時間內海快專區每日可處理的貨櫃總量約30只，而僅僅3月份指定卸存專區之貨櫃數量即達832只，幾為去年同期139只之6倍，遠超過專區營運能量，以致出現多數貨櫃須滯存專區以外場所，而須排班等候辦理通關情形。該關雖自3月初起陸續實施夜間及周六加班，以增加海快專區作業能量，惟仍無法有效去化不斷湧入的海運貨櫃，是以至4月10日止，累積未去化的貨櫃已達483只。經關務署指示實施專案方案，除要求臺北關支援10人外，並由基隆關配合抽調等額人力派赴海快專區。目標係於4月14日至27日止的兩週期間內，透過每週加班6日，完成上述483只貨櫃的通關放行。截至4月27日止，已通關放行608只貨櫃，大幅超過原定專案目標。

基隆關進一步表示，雖然海快專區近期內將增加5條作業線，但考量專區營運能量終有限制，如持續有大量貨櫃指定卸存專區，則單由海關專案加班及不斷抽調人力，仍將無法避免貨櫃積存而須長時間排班等候通關，必然難以符合「快遞」的需求。因此自5月8日起(以運輸工具進口日為準)，海關將俟專區業者表示尚有吸納能力後，方核准貨櫃卸存海快專區。該關籲請運輸及承攬業者配合上開措施，以確保海快專區的服務品質。